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Les 2èmes Trophées Rhône-Alpes de la logistique durable au Salon SPILOG, le mercredi 8 juin 2011 à 12h, à Eurexpo-Lyon


Les 2èmes Trophées Rhône-Alpes de la logistique durable sont organisés conjointement par le Club Logistique Globale Rhône-Alpes, Logistique 42 et le Pôle d’Intelligence Logistique Europe du Sud, associations loi 1901 en Région Rhône-Alpes.

Ils distingueront trois entreprises ou collectivités de la Région Rhône-Alpes ayant réalisé un projet logistique significatif du point de vue du développement durable au cours des 24 derniers mois.

Les dossiers de participation seront analysés par un jury composé de personnalités de la logistique, du développement durable et de l’enseignement supérieur : Ademe Rhône-Alpes, Afilog, Bayer Crop Science, CCI Nord Isère, Club Logistique Globale, IUT Lumière Lyon II, Logistique 42, Pil’es.

Les Trophées seront décernés lors du salon SPILOG, le mercredi 8 juin 2011 à 12h, à Eurexpo-Lyon. Au cours de la cérémonie officielle, les 3 lauréats présenteront leurs réalisations aux invités et visiteurs du salon.

   
    
Pour toute information : contact@trophees-2011.spilog.com

 

 

 

 

SALON INTERNATIONAL du TRANSPORTS et de la LOGISTIQUE - Solutions Logistiques
Du 29 au 31 mars 2011 | Pavillon 7.2 Paris, Porte de Versailles.

 

 

Le SITL réunit depuis près de 30 ans, l’ensemble des produits et services innovants dédiés à l’approvisionnement, la distribution, et la supply chain de demain, au service de la communauté des acteurs du transport de marchandises et des services logistiques.
Outil de développement sans équivalent, il favorise le lien commercial et accélère le processus de vente, en offrant aux entreprises participantes des opportunités de contact uniques, auprès d'une cible qualifiée.


Pour en savoir plus:  www.sitl.eu

 

 

 


Le Congrès International d'ATEC-ITS France du 2 au 3 février 2011

Transport, Environnement, Circulation: quels partenariats, quels services?


Cliquez ici pour en savoir plus et vous inscrire.

 

 

 

 

Le jeudi 23 septembre 2010, MGCM, Institut de formations professionnelles diplômantes, vous invite au prochain de ses Petits Déjeuners sur le thème:

 

La Supply Chain Durable, Dur, Dur ?

 

Après une brève introduction, Michel GAVAUD, CFPIM, CIRM, CSCP, CPSM, CPF, CGBL, PDG de MGCM, passera la main à des experts :

 

- Philippe DELAHAYE, PDG de Toshiba TEC France

- Sylvie THOMAS, Sustainable Affairs EMEA et Christian GARIN, CSCD, Engineering Support Manager de Lexmark

- Alexandre VALLES, Responsable de Projet Environnement & Logistique d'Edifret (SNCF)

- David GAU, CPIM, CSCD, Directeur de Genos

 Après la présentation de MGCM et de CSCD : la certification en Supply Chain Durable™, Michel GAVAUD animera le débat entre les participants et les conférenciers.

 

Le programme:

8h : Accueil des participants

8h30 : Introduction par Michel GAVAUD, Président Directeur Général de MGCM

8h45 : Présentation par les intervenants

9h45: Echanges avec l’auditoire

10h30 : Fin de l’évènement

Le lieu:

Pavillon Ledoyen

Carré des Champs-Elysées

1 avenue Dutuit

75008 PARIS

 

 

 
 
CONGRES ITS 2010

Territoires en Mouvements

Comment se déplacer en 2020?

30 Septembre | 1er Octobre 2010 - Saint- Brieuc | Côtes d'Armor

 
L'édition 2010 est destinée aux acteurs de la mobilité sur les territoires, autorités organisatrices, collectivités, entreprises, chercheurs, associations professionnelles et pôles de compétitivité, le congrès "Territoires en Mouvements" aidera ces décideurs à s'orienter dans la "jungle" des technologies et des services de mobilité. A travers des exemples simples, un parcours illustré et interactif, un dialogue avec des spécialistes et des collègues français et européens, le congrès permettra d'appréhender les usages, bénéfices et coûts des nouveaux services de mobilité. Les participants auront à leur disposition un véritable forum pour trouver des réponses à leurs questions, ainsi que des solutions pour améliorer l'offre de mobilité sur leur territoire.
 
 
 
 
JEUDI 1ER JUILLET 2010
6EME JOURNEE DE LA LOGISTIQUE A TOULOUSE
"Revisitez votre logistique globale " 
 
 
 
 
 
 
Le mercredi 26 mai, l'association Orée a participé à une conférence organisée par l'Institut du développement durable et des relations internationales (Iddri), dans le cadre du Réseau de Recherche sur le Développement Soutenable (R2DS), sur le thème :

" Définition des principes de la mutualisation logistique et évaluation de la réduction des émissions de CO2 dans la grande distribution"
 

Résumé :
    
L'objectif de cette recherche est d'évaluer la performance qui résulterait d'une organisation différente de la logistique : la mutualisation. Plusieurs travaux de recherche montrent que le regroupement des marchandises au niveau opérationnel est une approche possible mais difficile à mettre en œuvre. Elle répond à une démarche opportuniste mais limitée des transporteurs. C'est pourquoi, cette thèse propose la mutualisation des flux qui est une stratégie émergente d'amélioration de la performance logistique consistant à transférer l'effort de coordination opérationnel pour massifier les flux d'opérateurs indépendants vers une organisation pérenne. Cette organisation est conçue pour partager des moyens de transport et des plateformes logistiques utilisés pour servir un ensemble de clients.  L'évaluation de la performance est réalisée au niveau environnemental à travers les émissions de CO2 et économique par la mesure des coûts des opérations.

En s'appuyant sur des collaborations avec des organisations logistiques françaises (Club Déméter et La Fédération des entreprises et entrepreneurs de France - FEEF), ont été effectuées deux études concernant la problématique de la conception de réseau de distribution mutualisé, respectivement sur de grands fournisseurs et des PME dans le secteur de la grande distribution pour des produits alimentaires.

Les résultats obtenus dans les deux cas démontrent que la mutualisation des schémas logistiques peut être un moyen efficace pour réduire les émissions relatives au transport de marchandises, entre 20 % et 50 % de réduction des émissions. La performance économique est moins remarquable mais souvent plus favorable que la situation actuelle. Cette performance dépend notamment de l'évolution relative des coûts entre rail et route, ce qui permet d'explorer les différences de coûts permettant les meilleures allocations de moyens d'un point de vue environnemental par exemple.

Présentation de cette thèse par Shenle PAN, doctorant en science de gestion au Centre de Gestion Scientifique et au Centre de CAO-Robotique aux Mines ParisTech.

Cécile DESJARDINS est conseillère en environnement dans le domaine de l'énergie, de l'eau et des déchets. Actuellement en mission pour Kuehne+ Nagel, commissionnaire de transport et fournisseur de la grande distribution, elle est en charge de la valorisation de la prise en compte de l'environnement.

La présentation PWP de la thèse de Shenle Pan .


Contact : haliova@oree.org
 
 
 
 
 
Le mercredi 20 janvier 2010, l'association Orée a participé à une table ronde organisée par le cabinet international de conseil spécialisé dans le supply chain management et la logistique Newton Vaureal Consulting autour de la question:
" Comment s'adapter à l'environnement changeant du transport? ".
Cette table ronde fait partie d'un cycle intitulé : " Nouvel environnement, nouvelles solutions supply chain "

 

 

 

Dans un contexte d'augmentation constante du nombre de kilomètres parcourus pour le transport de marchandises, le Grenelle de l'environnement et notamment le Grenelle 2, loi d'application concernant le bâtiment et les transports, impose la prise en compte de l'environnement dans les activités logistiques.
Des grandes priorités ont été définies et vont significativement impacter les métiers du transport de marchandises et de la logistique:
     la création d'une taxe carbone, dont le fonctionnement reste à définir;
     la mise en place d'une éco-taxe, avec l'introduction d'un péage au km sur les voies non concédées (environ 10 000km de routes nationales);
     l'étiquetage environnemental qui concernera notamment les poids lourds;
     un débat autour de la possibilité de mettre des péages aux entrées de ville.


Les enjeux diffèrent selon les catégories d'acteurs
Pour les chargeurs il s'agit d'optimiser le rapport prix/qualité, les transporteurs eux ont une stratégie de réduction de leurs moyens propres afin de préserver leur marge (cf. Norbert Dentressangle), de concentration sectorielle ou sur une expertise, enfin leur métier évolue de l'exécution vers la conception.

Quelles opportunités opérationnelles pour ces acteurs?
     optimiser le chargement des camions (regroupement de commandes, remorques double-plancher, etc.);
     optimiser les rendez-vous de chargement/déchargement (synchroniser arrivée du transporteur et préparation des commandes);
     améliorer le plan transport (tournées mixtes amont/aval);
     contrôler la réalisation du transport (pré facturation, indicateurs de performances, etc.).

Quelles opportunités d'achat?
     augmenter l'intérêt du transporteur (concentrer les volumes sur un nombre d'opérateurs plus restreint, les responsabiliser sur le résultat, etc.);
     donner au transporteur de la visibilité (contrats plus longs, échanger sur des prévisions d'activités, décomposer les prix/surcharge carburant (voir tableau ci-dessous), travailler sur l'optimisation du réseau, le multi-modal, etc.);
     piloter les transporteurs (raisonner en coût complet, mettre en place quelques indicateurs, réaliser des appels d'offres réguliers, etc.);
     à terme changer la nature de la relation avec le transporteur (évoluer d'une relation donneur d'ordre/exécution à une relation d'experts)

Conclusion
Des opportunités réelles et concrètes existent. Bien comprises et bien appliquées, ces opportunités augmenteraient significativement l'efficacité du transport.


Trois entreprises aux problématiques différentes ont apporté leur contribution au débat.
Témoignage d'un chargeur: Monsieur Philippe Le Nézet, les SALINS du Midi
Témoignage d'un transporteur: Monsieur Alain Rozec, GEFCO
Témoignage d'un intégrateur: Monsieur Michel Jardat, Generix Group

 

 

 

Information complémentaire

 

 

 

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